Estudios sobre (lo que en su momento se llamó) la ciudad

Se convoca un concurso para reconstruir la Zona Cero, no para restaurar la vitalidad de la ciudad o mover su centro de gravedad, sino para crear un monumento a una escala que los monumentos nunca han tenido (salvo con Stalin).

La idea actual de que las áreas urbanas interiores solo pueden rehabilitarse mediante más construcción que restaure cierto estado original es contraproducente y debería ser exorcizada

Sin embargo, el promedio de la edificación contemporánea tiene una esperanza de vida paradójicamente corta; está construido con materiales inadecuados para la eternidad.

Berlín, primero bombardeada y luego dividida, no tiene centro, es una colección de centros que a veces no son más que espacios vacíos. En Róterdam, las bombas vaciaron el centro, que fue reemplazado por un corazón artificial con el vacío en su núcleo. En ambos casos, las revisiones actuales se basan en la negación.

si observamos Silicon Valley, vemos que los grandes innovadores en el campo digital han creado un entorno suburbano anodino que se está volviendo cada vez más exclusivo, con sus burbujas tecnológicas aisladas de la esfera pública. La sorpresa es que el movimiento digital está encontrando oposición en sus propias puertas.

Pronto una jaula de Faraday será un componente necesario en cualquier hogar: una habitación segura a la que retirarse de la detección y la anticipación digitales.

Si la ciudad es cada vez más un completo sistema de vigilancia, la casa se está convirtiendo en una celda automatizada y sensible repleta de dispositivos como ventanas automatizadas que podemos abrir pero solamente a ciertas horas del día

El coche es un elemento clave en la ciudad inteligente; se lo está equipando con dispositivos de supervisión cada vez más complejos. Por un lado, los dispositivos mejoran el comportamiento del conductor; pero, por otro lado, crean un alto grado de vigilancia. No estoy convencido de que el público vea con buenos ojos este grado de supervisión.

Más que descartar la inteligencia urbana acumulada durante siglos, debemos explorar cómo compaginar lo que hoy se consi

¿Por qué las ciudades inteligentes solo ofrecen mejoras? ¿Dónde está la posibilidad de transgresión?