ru
Стивен Петранек

Как мы будем жить на Марсе

Шыққан кезде хабарлау
Бұл кітапты оқу үшін EPUB не FB2 файлын Букмейтке жүктеңіз. Кітапты қалай жүктеп алуға болады?
Есть ли жизнь на Марсе? Мы до сих пор не знаем ответа на этот вопрос. Но зато мы точно знаем, что скоро она там появится. Автор этой книги, специалист в области технологических прогнозов и постоянный спикер ТЕД Стивен Петранек, уверен: первый пилотируемый полет на Марс состоится еще до 2030 года. Причем это, скорее всего, будет экспедиция в один конец: астронавты, высадившиеся на Марсе, останутся там навсегда, чтобы основать первый аванпост человечества за пределами Земли. Этим первопроходцам предстоит решить множество сложнейших проблем, но похоже, что все необходимые для этого технологии уже сегодня есть в нашем распоряжении.
Бұл кітап қазір қолжетімді емес
111 қағаз парақ
Аудармашы
Алина Курышева

Пікірлер

    Lacivərd Məmmədovaпікірмен бөлісті4 жыл бұрын
    👍Кеңес беремін
    💀Жаман
    💡Танымдық
    🎯Пайдалы

    Adama hansısa kosmik fantastikanın ssenarisi kimi gəlir. Amma anlayırsan ki, bu gələcək elə də uzaqda deyil. Böyük ehtimal uşaqlarımız Marsa da gedəcək, indikilər green card istəyən kimi onlar da red card (mars kart vəya adı nə olacaqsa) istəyərlər. Ən ağır gələn əslində bütün indi edilərin 30-40 il əvvəl də edilə biləcəyi gerçəyidir. Çox planlar insanların hərisliyi, egosuna qurban getdiyini görürsən. Nasa çox yerində tənqid olunub. Daha çox yazmaq olar, ən yaxşısı kitabı oxuyun :)

    Глеб Кушедовпікірмен бөлісті4 жыл бұрын
    💡Танымдық
    🚀Бас көтеру қиын

    До прочтения книги я думал, что путешествия на другие планеты и терраформирование - это сложно и это дело недалёкого, но будущего. На самом деле –нет.

    Технологии, чтобы делать из марсианского ничего кислород и воду существуют, проблемы доставки, энергии, гравитации и давления решаются.

    Чтобы растопить лёд и серьезно повысить температуру на и планете достаточно повесить 150-километровое зеркало и повесить его рядом с планетой – звучит жутковато, но ведь строительство Китайской стены или Транссиба были гораздо более масштабными и дорогими проектами.

    Что действительно меня впечатлило, так это экономическое обоснование колонизации. Уже сейчас запускаются проекты по доставке астероидов с высоким содержанием драгоценных металлов к земле , а с Марса добывать их намного ближе и проще , поскольку основная сложность космических путешествий - все ещё преодоление земного притяжения.

    Книжка читается за пару часов, полезно прочитать и посмотреть фотографии чтобы понять, где человечество находится сейчас на самом деле и какая у него зона ближайшего развития.

    Вера Шейкинапікірмен бөлісті5 жыл бұрын
    👍Кеңес беремін
    🔮Мәнді
    💡Танымдық
    🎯Пайдалы
    🚀Бас көтеру қиын

    Прекрасная, интересная и вдохновляющая на новые свершения книга! Только вот вопрос: а если на Марсе будут наши колонии, то не получится ли как в рассказе К.Саймака "Я весь внутри плачу"? (Кстати, очень советую прочитать этот маленький шедевр) Вот от таких мыслей становится страшно... Теперь мне нужно более 50 млн долларов, чтобы полететь на Марс! :-)

Дәйексөз

    Iana Polianskaдәйексөз қалдырды2 жыл бұрын
    Печальная истина заключается в том, что технически полет на Марс реален уже по крайней мере три десятилетия. Мы могли бы отправить астронавтов на Красную планету примерно через десять лет после того, как “Аполлон-11” доставил первых людей на Луну. Почти все технологии, необходимые для путешествия на Марс, нам давно доступны. Мы просто отказались от использования этих возможностей.
    Tatyana Zverevaдәйексөз қалдырды5 жыл бұрын
    о запуск ракеты “Фэлкон-9” в наши дни стоит примерно 60 млн долларов (причем стоимость ракетного топлива составляет только 0,3 % от этой суммы),
    Stanislav Hдәйексөз қалдырдыбылтырғы жыл
    Отфильтрованная смесь газов проходит через слой адсорбента, где от смеси отделяется водяной пар. После того как слой достигает предельного насыщения, водяной пар десорбируется, конденсируется и поступает в резервуар. В конструкции всего семь узлов: фильтр, слой адсорбента, вентилятор, узел десорбции, поворотный механизм, конденсатор и система активного управления”.

Сөрелерде

fb2epub
Файлдарды осы жерге салыңыз, бір әрекетте 5 кітаптан асыруға болмайды